由于低溫液體泵輸送的介質(zhì)都為低溫液體，在輸送介質(zhì)過(guò)程中應保持低溫，如果一旦絕熱失效或受損，則泵內低溫液體會(huì )大量汽化，造成汽蝕損壞，從而影響泵的工作。所以低溫泵在結構、材料、安裝和運行等方面都有它的特殊要求，以達到低溫液體輸送的要求。

對于在化工裝置中服役的機泵，大都采用“一開(kāi)一備”形式，提高裝置的生產(chǎn)穩定性，但是因為低溫泵本身需要保冷，現場(chǎng)拆裝比較困難；低溫泵的倒空，預冷均需要很長(cháng)的時(shí)間，開(kāi)車(chē)時(shí)故障率也非常高，因此對低溫泵的可靠性要求非常高。

為了適應苛刻的工作條件，通常在乙烯裝置中，低溫泵通常采用立式筒袋泵，主要是因為臥式泵輸送低溫介質(zhì)時(shí)，出于冷態(tài)下的機械密封難以確保密性能，并且介質(zhì)中的不溶性氣體如氫氣或者局部氣化的氣態(tài)介質(zhì)難以排除；同時(shí)泵體的保冷也比較困難。

立式泵優(yōu)點(diǎn)：

1）可以增大機械密封與低溫介質(zhì)的距離；

2）排氣也方便；泵體部分埋于地下，不受電機熱風(fēng)，空氣溫度，日照的影響易于保冷；

3）且立式泵體結構十分對稱(chēng)，溫度變化時(shí)，變形也比較均勻；

4）立式結構使其最適合于裝置汽蝕余量低的場(chǎng)合，首級葉輪出于比較低的位置，首級葉輪與泵的吸入口之間的高度差，大大提高了泵的汽蝕余量。

低溫泵的附屬系統

低溫泵的輔助管路系統，除密封輔助系統外，軸承冷卻管路之外，在泵的進(jìn)出口管路上應有排氣口，便于泵在預冷時(shí)，檢查預冷效果，以及開(kāi)車(chē)時(shí)排凈泵體和管路中的氣體進(jìn)行罐泵；泵體上應有氣相管線(xiàn)接口，通常接到塔或者罐的頂部，用于防止泵運行過(guò)程中出現汽蝕造成泵體振動(dòng)；為了便于開(kāi)車(chē)清洗吹掃和空氣置換，有時(shí)也設有吹掃管口。

低溫泵的開(kāi)車(chē)

 相比較普通的機泵而言，低溫泵的開(kāi)車(chē)是比較復雜的，時(shí)間也比較長(cháng)，初次開(kāi)車(chē)可能需要24h 以上，開(kāi)車(chē)過(guò)程通常需要經(jīng)歷清洗、吹掃和置換、預冷等幾個(gè)主要步驟：

1  清洗

低溫泵在投入運行前，泵體內可能積存一定的油污、水分等雜質(zhì)，需要清理干凈，否則這些雜質(zhì)在低溫工況下極易結冰，嚴重時(shí)影響泵的安全運行。清洗時(shí)先將溶劑（一般使用汽油）注入泵內，以溶解油污，然后用干燥的氮氣將溶劑吹掃干凈，接著(zhù)注入污水甲醇，以吸收任何水分，再將甲醇吹掃干凈。

2 吹掃和置換

為了確保泵內清潔，清洗之后至少進(jìn)行1個(gè)小時(shí)的干燥的氮氣吹掃。由于低溫泵輸送的多為易燃易爆的介質(zhì)，若泵體內積存一定量的空氣，就極易爆炸，因此運轉前要通入干燥的氮氣，把泵體里面的空氣置換出來(lái)。此外，開(kāi)車(chē)前用低溫氮氣置換，也起到初步預冷的效果。

3  預冷

泵體預冷時(shí)低溫泵特有的一個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程，也是一個(gè)非常關(guān)鍵的過(guò)程，主要有兩個(gè)方面原因：

• 工況溫度很低，直接開(kāi)始輸送物料會(huì )造成溫差變化過(guò)大，泵軸受冷不均發(fā)生彎曲變形，因此預冷可以使得泵體各部件均勻變形；

• 輕烴類(lèi)的物料極易氣化，氣化壓力受溫度變化明顯，為了避免運行時(shí)泵內產(chǎn)生大量氣體，造成汽蝕，每次檢修后再啟用前均要進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的預冷。

如果順利通過(guò)泵體的預冷，開(kāi)車(chē)成功的幾率就很大了。

預冷流程包括氣相預冷和液相預冷兩個(gè)部分，需要注意的是，預冷同時(shí)應將密封輔助系統投入使用，包括防止軸端結冰的加熱措施。

1

氣相預冷

首先進(jìn)行氣相預冷，氣相來(lái)源可以是通過(guò)微開(kāi)泵入口閥門(mén)，使得少量介質(zhì)氣化生產(chǎn)足夠的氣相進(jìn)行預冷；也可以直接利用低溫介質(zhì)儲罐灌頂的氣相物料。氣相預冷可以使得各泵軸、過(guò)流部件、滑動(dòng)部件等溫升緩慢，直到泵的排出端和密封腔的下部全部被冰霜覆蓋，表示預冷比較充分。氣相預冷時(shí)，應該進(jìn)行泵體排氣，確保泵內介質(zhì)始終處于氣化狀態(tài)。

氣相預冷合格后，加大進(jìn)液量，同時(shí)關(guān)閉泵體排氣閥門(mén)，進(jìn)行液相預冷。

2

液相預冷

在進(jìn)液的同時(shí)，逐步打開(kāi)泵體氣相線(xiàn)閥門(mén)，以排除泵內氣體，并維持閥門(mén)常通狀態(tài)，最后少量打開(kāi)出口管線(xiàn)的排氣線(xiàn)閥門(mén)，以排出低溫泵出口段內的氣體，當發(fā)現放空管線(xiàn)外面迅速結霜時(shí)，說(shuō)明氣體已經(jīng)排凈，關(guān)閉放空閥。

預冷合格后，仍需要保持泵內充滿(mǎn)低溫介質(zhì)2~3h，以確保泵的各個(gè)部件達到穩定的溫度。在整個(gè)預冷過(guò)程中，要不間斷的盤(pán)車(chē)，防止局部冷卻變形，若發(fā)現泵軸彎曲，盤(pán)車(chē)困難，應減慢預冷速度。確認軸封處不存在結冰并進(jìn)行盤(pán)車(chē)，沒(méi)有問(wèn)題就可以開(kāi)車(chē)。如果不能盤(pán)動(dòng)車(chē)，可能因為預冷效果差引起的變形不均或泵軸存在質(zhì)量問(wèn)題，需要將介質(zhì)全部放掉，泵恢復常溫后檢查。

4  開(kāi)車(chē)前

開(kāi)車(chē)前，應對有關(guān)參數進(jìn)行確認，如儀表聯(lián)鎖設定，電器保護設定，密封輔助系統壓力，軸承加注潤滑油等。開(kāi)車(chē)1h內，應密切記錄有關(guān)運行參數，如出口壓力、軸承溫度、泵體振動(dòng)，密封輔助系統的狀況，直到低溫泵的穩定運轉，出現異常應緊急停車(chē)。

附一份  乙烯裝置在用的冷泵B切換到A的規程

1、準備工作

（1）A泵用N2置換，確認氮氣置換合格，測露點(diǎn)<-70℃，關(guān)閉A泵泵體和相關(guān)管線(xiàn)上的導淋和放空閥。

（2）確認沖洗液甲醇罐液位，投用甲醇沖洗液。

（3）氣相預冷：稍開(kāi)A泵體氣相預冷管線(xiàn)閥門(mén)，稍開(kāi)A泵泵體LD排火炬閥門(mén)，并盤(pán)車(chē)直至A泵體結霜，氣相預冷結束，關(guān)A泵氣相預冷管線(xiàn)閥。

（4）液相預冷：稍開(kāi)A泵進(jìn)口閥門(mén)，并盤(pán)車(chē)直至泵體結霜較重后（即泵體溫度與進(jìn)口液相物料溫度相近）液相預冷結束，關(guān)閉A泵泵體LD排火炬閥。

注意：預冷速度不宜太快，并不斷盤(pán)車(chē)（每15分鐘盤(pán)車(chē)一次），預冷最少需4小時(shí)以上。

（5）液相預冷好后，完全打開(kāi)A泵進(jìn)口閥門(mén)，使泵體充滿(mǎn)液體，檢查泵體是否有泄漏情況。

（6）確認潤滑油位正常，冷卻水投用正常。

（7）手動(dòng)盤(pán)車(chē)，確認盤(pán)車(chē)狀況良好。

（8）確認電機送電正常。

2、切換步驟

（1）打開(kāi)A泵LD排氣（泵運轉正常后可關(guān)閉LD停排氣），為了防止A泵切換時(shí)不上量，可先將B泵出口閥門(mén)關(guān)1/4，A泵出口閥門(mén)開(kāi)1/4。

（2）點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查泵運轉情況，確認無(wú)異常現象后啟動(dòng)A泵。

（3）待A泵出口壓力達到3.0MPa后，逐漸打開(kāi)A泵出口閥直到全開(kāi)，觀(guān)察A泵運行有無(wú)異常情況。打開(kāi)A出口閥門(mén)的同時(shí)，逐漸關(guān)小B的出口閥門(mén)直到全關(guān)，在切換的過(guò)程中與室內保持聯(lián)系。

（4）確認A泵出口壓力正常、室內流量正常后，按停泵按鈕停B泵，B泵備用，B泵如果需要檢修將泵倒空。